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鋼結(jié)構(gòu)制做安裝品質(zhì)常見疾病以及治理對策人們在過去的工程項目查驗中，所發(fā)覺鋼結(jié)構(gòu)制做、安裝存有一些普遍多發(fā)性缺陷，其具體表現(xiàn)在下列好多個層面：一、對設(shè)計圖的會審不及時　施工企業(yè)的崗位職責(zé)是按圖工程施工，但施工企業(yè)也是義務(wù)在工程施工前解決施工圖紙開展工藝性能會審，對出現(xiàn)在設(shè)計圖中不健全、不確立或不宜工程施工、不符合要求的層面明確提出來（非常是對強(qiáng)制性條文）以求與設(shè)計方案企業(yè)商議改動。假如不將發(fā)覺的難題明確提出來，那麼工程項目在工程施工全過程和工程驗收層面就產(chǎn)生艱難，工程施工品質(zhì)也無法獲得確保，導(dǎo)致安全隱患。人們查驗工程施工質(zhì)量中，發(fā)覺設(shè)計圖中常有下列一些難題： **、設(shè)計圖運用標(biāo)準(zhǔn)不齊備、有誤。若有的設(shè)計理念應(yīng)用了落伍的、早已廢除的規(guī)范；有的原材料型號、級別不全、高強(qiáng)度螺栓、一般地腳螺栓和電焊焊接節(jié)點的標(biāo)識不確立或未顯示信息。對各種高強(qiáng)度螺栓、一般地腳螺栓、剪力釘、拉鉚釘以及密封圈的規(guī)格型號、型號規(guī)格、特性沒有實際標(biāo)出，而這種均已納入了鋼結(jié)構(gòu)工程施工品質(zhì)施工驗收規(guī)范，并做為強(qiáng)制性條文規(guī)定，假如設(shè)計圖沒加表明，工程施工和工程驗收就欠缺根據(jù)，導(dǎo)致盲目跟風(fēng)工程施工和沒法工程驗收不良影響。第二、設(shè)計方案總表明未注明工程項目的安全級別和應(yīng)用期限。工程項目的安全級別不一樣，對電焊焊接等工程施工查驗規(guī)定也不一樣。安全級別為一級的，一、二級焊接的焊材務(wù)必復(fù)試；安全級別為二級的，一級焊接的焊材務(wù)必復(fù)試，二級焊接的焊材就不一定必須復(fù)試。第三、不銹鋼板材的材料級別，高強(qiáng)螺栓的摩試規(guī)定不確立。有的設(shè)計圖只寫Q235或Q345，不寫級別A或B，有的不提磨擦面實驗規(guī)定，也未確立未作摩試規(guī)定，施工企業(yè)手足無措。有的施工企業(yè)在購置原材料后，再讓規(guī)劃院認(rèn)同，它是對工程施工質(zhì)量采用盲目性的解決，極其不當(dāng)之處。第四、施工圖紙未標(biāo)明電焊焊接的焊縫方式，焊接空隙、鈍護(hù)坡口視角、UT級別、是不是單雙面焊等?！∮械氖┕D紙，對不一樣板厚的拼湊焊未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定開陡坡，部分地應(yīng)力線太過集中化，違背國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)工程驗收通常不通過，又導(dǎo)致無法挽回的缺點。第五、施工圖紙未標(biāo)明防銹處理級別規(guī)定。對漆料（建筑涂料）的知名品牌、材料、漆層薄厚都沒有規(guī)定，那樣，建筑施工和工程驗收就沒有根據(jù)。做為施工企業(yè)，獲得施工圖紙之后，一定要機(jī)構(gòu)有工作經(jīng)驗的**技術(shù)人員開展圖紙會審記錄，看一下運用標(biāo)準(zhǔn)有木有難題；節(jié)點圖有木有描述清晰；強(qiáng)制性條文所規(guī)定的內(nèi)容在設(shè)計方案總表明中有木有顯示信息，各種各樣原材料的規(guī)格型號、型號規(guī)格、特性、級別、工程施工的品質(zhì)規(guī)定和工程項目的安全級別有木有確立；連接點設(shè)計方案是不是有效；施工現(xiàn)場有木有難以逾越的難度系數(shù)等，必須向設(shè)計方案企業(yè)事先明確提出。設(shè)計圖的健全，是保證工程施工品質(zhì)的必要條件。二、鋼結(jié)構(gòu)制做品質(zhì)未超過規(guī)定 **、在激光切割、開料時，翼緣板規(guī)格寬度不一，導(dǎo)致H槽鋼與牛腿的規(guī)格不一致，與牛腿聯(lián)絡(luò)的鋼柱左右翼緣板移位約一個板厚；激光切割邊沿有較深的切痕，板邊有顯著的凹痕，或者有較深的鋸齒狀印，激光切割表面粗糙度超標(biāo)準(zhǔn)，拼板方式邊沿激光切割不平整度，拼湊錯口等超標(biāo)準(zhǔn)。第二、在拼裝時，電焊焊接H鋼無拼裝胎架，導(dǎo)致H槽鋼高寬比規(guī)格有誤差，梁端偏管理中心；翼梁端連接后，焊接未矯平，有顯著凸凹；輕鋼結(jié)構(gòu)梁端不整平，拼裝前未糾正。第三、在電焊焊接層面，輕鋼結(jié)構(gòu)電焊焊接H槽鋼翼板切料后再拼湊，焊接未安裝引熄弧板，導(dǎo)致焊接不圓潤，邊沿有凹痕未焊接缺陷等，與對接焊縫不平齊；柱腳、牛腿的焊孔規(guī)格低于設(shè)計圖的要求，角焊縫塌邊狀況比較嚴(yán)重，收弧處廣泛小于對接焊縫，出氣孔較多；應(yīng)用CO2焊的焊接成型差，寬度不一致，高矮不一致，忽大忽小；手工制作焊焊接彎曲，寬度不一，錯口狀況比較嚴(yán)重；焊穿濺出未消除整潔。第四、在打孔層面，事先未非常好會審工程圖紙，在該開單雙排孔的地區(qū)，開過單雙排孔，結(jié)果未補(bǔ)孔就存留在預(yù)制構(gòu)件上。如柱與牛腿相接處的H槽鋼為單雙排孔，而房梁與次梁同樣規(guī)格型號的H槽鋼為單雙排孔，但打孔時都開過單雙排孔，安裝后危害了抗壓強(qiáng)度和外型品質(zhì)。第五、焊裝全過程中，鋼梁牛腿與H型鋼柱相接處左右移位，上下移位，未操縱好規(guī)格。第六、防銹處理與漆料層面：防銹處理粗心大意，未超過級別規(guī)定，漆料沒多久就出現(xiàn)返銹、脫落；漆層薄厚不勻稱，朝陽面薄厚廣泛特厚，達(dá)到250μm，但背陽通常在90μm上下（房間內(nèi)漆層薄厚要求為125μm）；漆料前殘渣未消除整潔，廢棄物多，凹凸不平，流掛狀況較廣泛。第七、在預(yù)制構(gòu)件運送和堆積全過程中，無閑置件加墊堆積，只是隨意卸車，雜亂無章堆積，乃至讓預(yù)制構(gòu)件埋進(jìn)泥堆排水溝中，導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件形變、磕傷和環(huán)境污染。第八、預(yù)制構(gòu)件原廠時，鋼梁、鋼柱的軸線標(biāo)識未標(biāo)識，非常廣泛，給安裝工程施工糾正監(jiān)測產(chǎn)生艱難。第九、翼梁端拼湊長短不符合規(guī)定。如翼板拼湊長短不可低于翼板總寬的2倍，翼緣板與梁端拼湊焊接應(yīng)分開200mm左右，梁端拼湊長短不低于600mm。但具體通常未超過所述規(guī)定。對于左右難題，人們明確提出幾個點改進(jìn)措施：板制H槽鋼的規(guī)格要嚴(yán)控，**好是相對從整支H槽鋼提取，避免牛腿坡度移位。嚴(yán)苛加工工藝。H槽鋼拼裝時，需有拼裝胎架。如系組立發(fā)電機(jī)組裝，也應(yīng)隨時隨地查驗調(diào)節(jié)。厚鋼板應(yīng)一整張石板拼湊，選用電弧焊電焊焊接改進(jìn)焊接品質(zhì)，既省時省力又省料。激光切割應(yīng)提升**技能和主要參數(shù)恰當(dāng)，避免割縫、啃邊、塌邊、歇火、表面粗糙度過大等。防銹處理品質(zhì)盡量選用拋丸除銹或沖砂解決樣版比照查驗，使漆料后黏合優(yōu)良，表面粗糙度適合有利于摩擦阻力的確保。嚴(yán)格控制漆料薄厚，不可以忽厚忽薄，避免背陽預(yù)制構(gòu)件低于規(guī)范的漆料薄厚，漆料過厚超出125μm，會提升很大的花費，導(dǎo)致不必奢侈浪費。預(yù)制構(gòu)件拼湊時，排版設(shè)計要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，操縱好拼湊長短，避免過短拼湊，盡量減少預(yù)制構(gòu)件端控制面板的接縫空隙。拼制H槽鋼，應(yīng)留意糾正品質(zhì)，操縱角形變值和平面度。預(yù)制構(gòu)件漆料后應(yīng)標(biāo)明預(yù)制構(gòu)件軸線標(biāo)識，預(yù)制構(gòu)件超出20噸應(yīng)標(biāo)明起重中之重標(biāo)識。預(yù)制構(gòu)件在運送與場所堆積時，需有閑置件加墊堆積，避免預(yù)制構(gòu)件形變，磕傷和環(huán)境污染。三、安裝產(chǎn)品質(zhì)量問題 **、鋼梁安裝時違背安全操作規(guī)程，象焟燭一樣一根根單插起來，當(dāng)日又沒法產(chǎn)生牢固的架構(gòu)模塊，風(fēng)大一來，導(dǎo)致坍塌。那樣的安全生產(chǎn)事故數(shù)次出現(xiàn)，應(yīng)絕對防止。第二、企業(yè)無安裝加工工藝，安裝預(yù)制構(gòu)件無次序。若有一展覽廳，總建筑面積6000平米，共4層。預(yù)制構(gòu)件已所有安裝到頭，但主鋼柱仍沒有開展電焊焊接固定不動，而旁邊的輔助小鋼柱已所有焊完后。又如，鋼梁安裝結(jié)束后，應(yīng)盡早把鋼梁底端的保護(hù)層墊塊墊平焊牢，隨后用細(xì)石密實度。但是的施工工地彩鋼瓦已剛開始安裝，柱腳卻沒有封閉式。第三、鋼筋錨固地腳螺栓高矮不一，柱腳平面圖事前未測，預(yù)埋件時挪動，產(chǎn)生柱偏差，應(yīng)先測后埋。第四、安裝高強(qiáng)螺栓，較多的出現(xiàn)下列一些難題：露牙不夠，乃至小于螺帽；地腳螺栓未扭緊，扭剪型的未擰斷紅梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標(biāo)識；安裝時磨擦面的安全防護(hù)紙未撕下；高強(qiáng)度螺栓作臨時性固定不動用，安裝后48鐘頭內(nèi)未漆封；未做扭距與軸力復(fù)試，擰緊扭矩沒按規(guī)定測算；摩擦阻力實驗不及時，有的不做，有的只做一組。支撐桿地腳螺栓不扭緊，支撐桿彎曲，腰園孔沒用過大密封圈，導(dǎo)致螺帽與對接焊縫表面很小，非常容易破孔。第五、當(dāng)場焊接廣泛不及時。如剛度聯(lián)接墊片焊空隙很小，沒法熔透，結(jié)果墊塊手一拉就掉；墊片板規(guī)格型號不符合規(guī)定，乃至用建筑鋼筋替代；焊接的成型不太好，凹凸不平，寬度不一，濺出、焊疤未消除，咬肉、出氣孔較多；弧頭弧尾不用引熄弧板，出現(xiàn)凹痕這些。第六、圖紙會審記錄不細(xì)心，導(dǎo)致安裝品質(zhì)缺點。如設(shè)計圖未標(biāo)明在吊車梁翼板上打孔，施

我們在以往的工程檢查中，所發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、對設(shè)計圖紙的會審不到位　施工單位的職責(zé)是按圖施工，但施工單位也有責(zé)任在施工前應(yīng)對施工圖進(jìn)行工藝性會審，對出現(xiàn)在設(shè)計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強(qiáng)制性條文）以期與設(shè)計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。我們檢查工程質(zhì)量中，發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題： **、設(shè)計圖紙應(yīng)用規(guī)范不齊全、不正確。如有的設(shè)計說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標(biāo)準(zhǔn)；有的材料牌號、等級不全、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標(biāo)記不明確或未顯示。對各類高強(qiáng)螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標(biāo)明，而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范，并作為強(qiáng)制性條文要求，如果設(shè)計圖紙未加說明，施工和驗收就缺乏依據(jù)，造成盲目施工和無法驗收后果。第二、設(shè)計總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復(fù)試；安全等級為二級的，一級焊縫的焊接材料必須復(fù)試，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復(fù)試。第三、鋼材的材質(zhì)等級，高強(qiáng)度螺栓的摩試要求不明確。有的設(shè)計圖紙只寫Q235或Q345，不寫等級A或B，有的不提摩擦面試驗要求，也未明確不作摩試要求，施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料后，再讓設(shè)計院認(rèn)可，這是對工程質(zhì)量采取隨意性的處理，極為不妥。第四、施工圖未注明焊接的坡口形式，焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等。　有的施工圖，對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡，局部應(yīng)力線過分集中，違反國家技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗收往往通不過，又造成無法彌補(bǔ)的缺陷。第五、施工圖未注明除銹等級要求。對油漆（涂料）的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗收就沒有依據(jù)。作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，看看應(yīng)用規(guī)范有沒有問題；節(jié)點圖有沒有表述清楚；強(qiáng)制性條文所要求的內(nèi)容在設(shè)計總說明中有沒有顯示，各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點設(shè)計是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設(shè)計單位預(yù)先提出。設(shè)計圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。二、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達(dá)到要求 **、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標(biāo)，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標(biāo)。第二、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。第三、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽??；手工焊焊縫不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴(yán)重；焊渣飛濺未清除干凈。第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補(bǔ)孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達(dá)到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達(dá)250μm，但陰面往往在90μm左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm）；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。第七、在構(gòu)件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。第八、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示，相當(dāng)普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應(yīng)錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達(dá)到上述要求。針對以上問題，我們提出幾點整改措施：板制H型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制，**好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。嚴(yán)格工藝。H型鋼組裝時，應(yīng)有組裝胎架。如系組立機(jī)組裝，也應(yīng)隨時檢查調(diào)整。鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度，油漆過厚超過125μm，會增加較大的費用，造成無謂浪費。構(gòu)件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。構(gòu)件油漆后應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件中心線標(biāo)記，構(gòu)件超過20噸應(yīng)標(biāo)注起重點標(biāo)記。構(gòu)件在運輸與場地堆放時，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。三、安裝質(zhì)量問題 **、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當(dāng)天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風(fēng)一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應(yīng)絕對避免。第二、單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一展廳，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進(jìn)行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細(xì)石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。第三、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預(yù)埋時移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。第四、安裝高強(qiáng)度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標(biāo)記；安裝時摩擦面的防護(hù)紙未撕掉；高強(qiáng)螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復(fù)試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。第六、圖紙會審不仔細(xì)，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。第七、圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。為了消除安裝工程中的常見病，我們提出幾點整改措施：安裝構(gòu)件時應(yīng)嚴(yán)格按安裝工藝順序進(jìn)行，當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當(dāng)不能形成時，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。高強(qiáng)螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復(fù)試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強(qiáng)螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強(qiáng)螺栓當(dāng)作臨時固定螺栓使用，高強(qiáng)螺栓終擰必須在48小時內(nèi)完成。加強(qiáng)安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。四、工程資料不全，問題較多 **、資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表；構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構(gòu)件的規(guī)格、長度；無質(zhì)量鑒定情況，缺少設(shè)計圖紙與相應(yīng)的驗收標(biāo)準(zhǔn)；安裝缺少軸線偏差記錄。第二、資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報告方面，有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷（GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定），建議采用JBJ/T3034.2-96標(biāo)準(zhǔn)探傷為好。又如，有的探傷報告無構(gòu)件示意圖比照、構(gòu)件編號，無法追溯構(gòu)件的探傷部位。有的無探傷檢測判定結(jié)果，只有一張報告，探傷了幾根構(gòu)件，很不規(guī)范。第三、焊接工藝評定報告（WPS）不規(guī)范。不能清楚顯示坡口形式、角度、間隙、鈍邊、板厚、有無墊板，采用什么設(shè)備、焊接方法；有的只有一張報告，填寫UT結(jié)果，及物理試驗報告，而沒有相應(yīng)的UT檢測試驗報告和焊接記錄（PQR）。第四、焊工無證操作。有的焊工只有安全操作證，無工程建設(shè)焊工合格證書，以安全操作證代合格證和超項操作。

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